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国际高速-北京市发展改革委今年发布了北京大兴国际机场高速绿色通道(三线并廊)建设工程、大兴区2019年机场高速绿色通道建设工程等2个专项建设任务

【朱丹力挺周一围】

據北京市發展改革委副主任崔小浩介紹,按照規劃,北京大興國際機場配套交通將打造“五縱兩橫”的骨幹交通網絡,分別是北京大興國際機場高速公路、軌道交通新機場線、京台高速(北京段)、京開高速(北京段)、京雄城際鐵路(北京段)、城際鐵路聯絡線、北京大興國際機場北線高速。

與交通網一併推進建設的還有“綠網”。北京市發展改革委今年發佈了北京大興國際機場高速綠色通道(三線並廊)建設工程、大興區2019年機場高速綠色通道建設工程等2個專項建設任務。

記者在北京市大興區走訪發現,大部分綠化工程已經完工。據北京市大興區園林綠化局平原造林辦公室副主任任建峰介紹,今年大興區計劃完成造林3.28萬畝,新造林將與此前的造林地塊連綿成片,形成“穿過森林去機場”的大綠大美景觀。

“‘五縱兩橫’將進一步推進京津冀協同發展的交通一體化,完善京津冀都市圈路網系統,支撐北京城市副中心與雄安新區連接,提升新機場服務水平,進一步推動京津冀協同發展和非首都功能疏解。”崔小浩說。

其中,三線並廊工程位於北京大興國際機場高速與京雄城際鐵路、軌道交通新機場線三條交通幹線並行段的夾縫空間,全長約17公里;大興區2019年機場高速綠色通道建設工程位於北京大興國際機場高速公路外側,全長約29公里。

新華社北京8月5日電(記者任峰)炎炎夏日,北京市大興區劉田路一側機器轟鳴,一片繁忙景象。施工擋板上“高水準服務保障北京大興國際機場通航”“打造京津冀協同發展新高地”等標語不斷映入眼帘。隨著北京大興國際機場通航期的臨近,服務機場通航的多項重點工程也進入收尾階段。

除已經完工的京台高速(北京段)、京開高速(北京段)拓寬項目等工程外,其他項目正在有條不紊推進。軌道交通新機場線一期工程計劃2019年9月建成通車,屆時從草橋站到北京大興國際機場最快僅需19分鐘。北京大興國際機場高速公路、北京大興國際機場北線高速也計劃於2019年9月建成投用。